Троллейбус №5 в Полтаве является важным маршрутом городского электротранспорта, обеспечивающим перевозку большого количества пассажиров ежедневно. Он выполняет роль стабильного и доступного средства передвижения для жителей, которые пользуются общественным транспортом для ежедневных поездок на работу, учебу или по бытовым делам. Благодаря сочетанию регулярности движения, относительно коротких интервалов и экологичности этот маршрут пользуется высоким спросом среди населения.
Расписание движения
Расписание движения троллейбуса №5 построено с учетом наиболее загруженных часов суток. В будние дни интервалы между поездками в утреннее и вечернее время составляют около 7–10 минут. В дневное время они увеличиваются до 12–15 минут, а в выходные дни составляют приблизительно 18–22 минуты. Работа маршрута начинается около 5:25 утра, а завершение движения происходит после 23:00, что позволяет обеспечить удобство для большинства пассажиров.
- Часы пик: интервал 7–10 минут
- Дневное время: интервал 12–15 минут
- Выходные дни: интервал 18–22 минуты
Основной проблемой, с которой сталкиваются пассажиры, являются задержки в движении из-за перегруженности дорог и большого количества пассажиров в часы пик. В такие периоды салоны часто переполнены, что снижает комфортность поездки.
Маршрут
Маршрут троллейбуса №5 имеет протяженность около 14 км и охватывает ключевые транспортные узлы города. Полный рейс занимает примерно 45 минут, хотя в часы пик время в пути может увеличиваться. Схема движения разработана так, чтобы обеспечить удобный доступ к деловым и образовательным центрам, а также к местам активного посещения гражданами. Благодаря этому маршрут остается актуальным и для работников, и для студентов, и для пожилых людей.
Прямой маршрут
Прямое направление троллейбуса №5 позволяет пассажирам быстро добраться до мест работы, учебных заведений и других важных объектов. В утренние часы маршрут загружен больше всего, так как именно в это время формируется основной пассажиропоток. В этот период часто возникают проблемы с комфортом из-за большого количества пассажиров в салоне.
- Автовокзал
- ул. Героев Украины
- Сады-1
- Библиотека
- пер. Врача Мальцева
- ул. Великотырновская
- Промбаза
- Школа №11
- Фарфоровый завод
- Продмаш
- пл. Киевская
- ОЦЕВУМ
- ул. Сенная
- Дом связи
- ул. 1100-летия Полтавы
- ул. Шевченко
- ул. Героев-Чернобыльцев
- Школа №27
- ул. Героев АТО
- ул. Ляли Убийвовк
- ул. Гетмана Сагайдачного
- Поликлиника №4
- Мотель
- ул. Алмазная
- ул. 23-го Сентября
- Поликлиника
- Автовокзал
Обратный маршрут
Обратное направление маршрута №5 пользуется большим спросом во второй половине дня, когда жители возвращаются с работы или учебы. Несмотря на регулярность движения, в вечерние часы транспорт часто переполнен, и пассажирам приходится ждать следующий троллейбус. Это особенно заметно в будние дни, когда пассажиропоток значительно превышает средний уровень.
- Автовокзал
- Поликлиника
- ул. 23-го Сентября
- ул. Алмазная
- Мотель
- Поликлиника №4
- ул. Гетмана Сагайдачного
- ул. Ляли Убийвовк
- ул. Героев АТО
- Школа №27
- ул. Героев-Чернобыльцев
- ул. Шевченко
- ул. 1100-летия Полтавы
- Дом связи
- ул. Сенная
- ОЦЕВУМ
- пл. Киевская
- Продмаш
- Фарфоровый завод
- Школа №11
- Промбаза
- ул. Великотырновская
- пер. Врача Мальцева
- Библиотека
- Сады-1
- ул. Героев Украины
- Автовокзал
Статистика
По официальным подсчетам, ежедневно троллейбус №5 перевозит в среднем 11–12 тысяч пассажиров. На линии одновременно работает от 8 до 12 троллейбусов, в зависимости от времени суток и загруженности маршрута. Средняя скорость движения составляет около 17 км/ч, что соответствует показателям городского электротранспорта в Полтаве. За год этот маршрут обеспечивает перевозку более 3,8 миллиона пассажиров.
Среди ключевых проблем, на которые обращают внимание пассажиры:
- Переполненность транспорта в часы пик.
- Задержки из-за интенсивного дорожного движения.
- Увеличенные интервалы в выходные дни.
Несмотря на существующие трудности, троллейбус №5 остается одним из наиболее востребованных в городе. Его регулярная работа позволяет обеспечить доступность передвижения, снизить использование частного транспорта и положительно повлиять на экологическое состояние Полтавы. Благодаря этому он играет важную роль в развитии городской транспортной системы.
