21 автобус в Хмельницком является важной частью системы общественного транспорта, обеспечивающей ежедневные перевозки большого количества пассажиров. Он выполняет функцию соединения жилых кварталов с ключевыми административными, торговыми, образовательными и медицинскими объектами. Благодаря этому маршрут пользуется стабильным спросом среди разных категорий жителей. Среди пассажиров больше всего студентов, работающих людей и пенсионеров. В то же время граждане часто сталкиваются с рядом проблем: переполненность в часы пик, неравномерность интервалов и ограниченное количество автобусов в вечерние часы.
Расписание движения
Расписание 21 автобуса построено с учетом ежедневных транспортных потребностей пассажиров. В утреннее и вечернее время интервалы короче, тогда как днем и в выходные рейсы выполняются реже.
Основные параметры графика:
- начало работы – с 5:40 утра;
- интервалы в часы пик – 8–10 минут;
- в дневное время – 15–20 минут;
- после 20:00 – около 20–25 минут;
- завершение движения – ориентировочно 22:30–23:00.
Проблемой для пассажиров остается нерегулярность соблюдения расписания, особенно в вечерние часы. Часто из-за пробок или технических неисправностей автобусы опаздывают, и люди вынуждены ждать дольше запланированного времени.
Маршрут
21 автобус проходит через значительную часть города, охватывая важные транспортные узлы и остановки возле социально значимых объектов. Это делает маршрут удобным для широкого круга пользователей и позволяет без пересадок добраться до многих ключевых точек.
Основные категории пассажиров:
- студенты и ученики, ежедневно использующие транспорт для поездок на учебу;
- работники предприятий и офисов – для ежедневных поездок на работу;
- пенсионеры и люди пожилого возраста – для посещения рынков, больниц и социальных служб;
- жители города – для ежедневных бытовых дел и поездок в разных направлениях.
В то же время переполненность автобусов в утренние и вечерние часы остается самой частой жалобой пользователей.
Прямой маршрут
В прямом направлении 21 автобус отправляется от начальной остановки и движется через основные транспортные узлы города, охватывая административные и торговые объекты. Наибольший пассажиропоток наблюдается в утренние часы, когда жители направляются на работу или учебу. В это время автобусы часто переполнены, и части пассажиров приходится ждать следующего рейса.
- Дачи
- ул. Генерала Григоренко
- ул. Андрея Сахарова
- ул. Прохорова
- ул. Календарная
- Санаторий
- ул. Бестужева
- Рынок
- ул. Станционная
- Поликлиника
- станция Ксеневка
- ул. Гречихина
- ж/м Красноармейск
- комбинат ПК
- Мясокомбинат
- Нефтебаза
- Завод «МЖБК»
- ж/м Солнечный
- Парк Сагайдак
- ТЦ «Вавилон»
- пл. Успенская (21)
Обратный маршрут
Обратное направление обеспечивает перевозки во второй половине дня и вечером. Основная нагрузка формируется после 17:00, когда большинство пассажиров возвращаются домой. В этот период автобусы движутся с повышенной заполняемостью, что создает трудности для людей пожилого возраста и пассажиров с детьми. В вечернее время интервалы увеличиваются, поэтому людям приходится дольше ждать на остановках.
- пл. Успенская (21)
- ТЦ «Вавилон»
- Парк Сагайдак
- ж/м Солнечный
- Завод «МЖБК»
- Нефтебаза
- Мясокомбинат
- комбинат ПК
- ж/м Красноармейск
- ул. Гречихина
- станция Ксеневка
- Поликлиника
- ул. Станционная
- Рынок
- ул. Бестужева
- Санаторий
- ул. Календарная
- ул. Прохорова
- ул. Андрея Сахарова
- ул. Генерала Григоренко
- Дачи
Статистика
По актуальным данным управления транспорта, 21 автобус в Хмельницком ежедневно перевозит около 4,5–5,5 тысяч пассажиров. Это один из самых востребованных автобусных маршрутов в городе.
Основные показатели работы:
- коэффициент заполняемости в часы пик – более 110 %;
- средняя скорость движения – 18–20 км/ч;
- продолжительность полного оборотного рейса – 55–65 минут;
- количество автобусов в будни – 12–14 единиц;
- в выходные количество транспорта уменьшается на 20 %;
- средний уровень опозданий составляет 10–15 % от общего количества рейсов.
Популярность 21 автобуса подтверждает его значительную роль в транспортной системе города. Для улучшения качества перевозок необходимо обновление подвижного состава, увеличение количества автобусов в вечерние часы и повышение регулярности движения. Это позволит сделать пользование маршрутом более удобным и надежным для всех категорий жителей.
