66 автобус Рівне

Маршрутка 66 у місті Рівне є одним із стабільних напрямків громадського транспорту, який щодня забезпечує перевезення великої кількості пасажирів. Її основна роль полягає у сполученні житлових масивів із соціально важливими об’єктами – закладами освіти, охорони здоров’я, ринками та адміністративними установами. Цей маршрут активно використовується як працюючими мешканцями, так і студентами, пенсіонерами та іншими категоріями населення. Попри стабільну затребуваність, пасажири часто стикаються з проблемами: переповненість у години пік, затримки у русі та нерівномірність інтервалів.

Розклад руху

Розклад маршрутки 66 побудований з урахуванням потреб пасажирів у різний час доби. Це дозволяє забезпечити зручність як для ранкових, так і для вечірніх поїздок.
Основні характеристики графіка:

  • початок руху – з 5:40–6:00 ранку;
  • інтервали у години пік – 7–9 хвилин;
  • у денний час – 15–20 хвилин;
  • завершення руху – близько 22:00;
  • середня тривалість повного кола – 55–65 хвилин.

Проблемою для пасажирів є те, що у вечірні години транспорт іноді курсує рідше, ніж зазначено у розкладі. Це призводить до скупчення людей на зупинках та переповненості салонів, особливо у будні дні.

Маршрут

Маршрут 66 проходить через значну частину міста, забезпечуючи зручність пересування для різних груп населення. Він охоплює зупинки біля освітніх закладів, медичних установ, торговельних центрів та ринків, що робить його універсальним і зручним для щоденних поїздок.
Серед основних категорій пасажирів:

  1. студенти та школярі, які щоденно їздять на навчання;
  2. працівники установ та підприємств;
  3. люди похилого віку та пенсіонери;
  4. мешканці, які користуються транспортом для повсякденних потреб.

Нерідко пасажири скаржаться на відсутність можливості потрапити в автобус у години пік через його переповненість, що особливо помітно у ранковий та вечірній час.

Прямий маршрут

У прямому напрямку маршрутка 66 рухається від початкової зупинки через житлові квартали, зупинки біля адміністративних будівель, навчальних закладів та торговельних об’єктів. У ранкові години попит на цей напрямок є особливо високим. Саме тоді транспортні засоби заповнюються до відмови, що створює незручності для пасажирів на проміжних зупинках.

  1. Автодром
  2. Дім молитви
  3. Розвилка
  4. Торговельний центр
  5. Мототрек
  6. Майдан Міст-героїв України
  7. Міська лікарня
  8. Коледж
  9. Студентська
  10. Парк Шевченка
  11. вул. Чорновола
  12. пл. Незалежності
  13. Магазин “Взуття”
  14. Пивзавод
  15. Аграрний коледж
  16. Меморіал Слави
  17. Боярка
  18. Залізнична лікарня

Зворотний маршрут

Зворотний напрямок забезпечує повернення пасажирів додому після завершення робочого дня чи навчання. У вечірній час навантаження на маршрутку 66 досягає максимуму. Пасажирам часто доводиться чекати кілька рейсів, щоб сісти в автобус. Через нерівномірність інтервалів у цей період створюються додаткові труднощі, особливо для людей похилого віку та батьків із дітьми.

  1. Залізнична лікарня
  2. Боярка
  3. Меморіал Слави
  4. Аграрний коледж
  5. Пивзавод
  6. Магазин “Взуття”
  7. пл. Незалежності
  8. вул. Чорновола
  9. Парк Шевченка
  10. Студентська
  11. Коледж
  12. Міська лікарня
  13. Майдан Міст-героїв України
  14. Мототрек
  15. Торговельний центр
  16. Розвилка
  17. Дім молитви
  18. Автодром

Статистика

Згідно з актуальними даними міського управління транспорту, щодня маршруткою 66 користуються від 4,8 до 5,7 тисяч пасажирів. Це свідчить про високу затребуваність маршруту серед мешканців міста.
Основні показники:

  • коефіцієнт заповнюваності у години пік – понад 100 %;
  • середня швидкість руху – 17–19 км/год;
  • середній час повного рейсу – 55–65 хвилин;
  • кількість автобусів на лінії – 12–14;
  • запізнення у години пік становлять 5–12 хвилин;
  • частина рухомого складу потребує оновлення, що впливає на регулярність руху.

Навантаженість маршруту 66 підтверджує його стратегічне значення у міській транспортній системі. Проте для підвищення якості перевезень потрібне оновлення автобусного парку, оптимізація інтервалів руху та поліпшення контролю за дотриманням графіка.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *