46 маршрутка Львів є одним із важливих маршрутів міського громадського транспорту, який виконує роль сполучного елементу між різними частинами міста. Цей маршрут щодня обслуговує тисячі пасажирів, забезпечуючи доступ до роботи, навчання та повсякденних потреб. Популярність маршруту пояснюється зручністю траси та відносно регулярним графіком, однак пасажири часто стикаються з проблемами переповнених салонів, затримок у заторах і недостатньої кількості транспорту в години пік.
Розклад руху
Розклад роботи маршрутки №46 враховує добові хвилі попиту, проте фактичні інтервали можуть змінюватися залежно від інтенсивності руху на дорогах. Пасажири відзначають, що найбільші труднощі виникають у ранкові та вечірні години, коли кількість людей у транспорті перевищує норму.
- Початок руху: орієнтовно 06:00; завершення — близько 22:30–23:00.
- Ранковий пік (07:00–10:00): інтервал 6–8 хвилин; у разі заторів може зрости до 10 хвилин.
- Денний час (10:00–16:00): 12–14 хвилин; стабільний і передбачуваний період.
- Вечірній пік (16:00–20:00): 7–9 хвилин; часто спостерігається прибуття двох машин поспіль.
- Пізній вечір (після 20:00): 15–18 хвилин; деякі рейси знімаються з лінії раніше.
Поради пасажирам:
- У години пік виходьте раніше, щоб уникнути затримок.
- Для економії часу використовуйте безготівкову оплату.
- Плануйте поїздки в міжпікові години для комфортніших умов у салоні.
Маршрут
Маршрут №46 забезпечує ефективне сполучення між важливими транспортними точками міста. Завдяки цьому пасажири отримують доступ до пересадок на інші види транспорту — автобуси, трамваї та тролейбуси. Це робить маршрут ключовим у формуванні єдиної транспортної мережі.
- Призначення: швидке та доступне перевезення мешканців між основними напрямками.
- Тип рухомого складу: автобуси малої та середньої місткості.
- Організація руху: рівномірний випуск протягом дня з посиленням у години пікового навантаження.
Прямий маршрут
Прямий напрямок поєднує початкову та кінцеву зупинку, створюючи зручні умови для пасажирів. Тут буде розміщено детальний список зупинок.
- Санта Барбара (46)
- вул. Коломийська
- вул. Коломийська – вул. Трильовського
- вул. Кос-Анатольського
- вул. Антоненка-Давидовича
- вул. Івана Кавалерідзе
- вул. Сихівська
- вул. Зубрівська
- ДБК
- Фрезерний завод
- вул. Бузкова
- вул. Дністерська
- вул. Липова алея
- вул. Керченська
- вул. Водогінна
- Львівводоканал
- вул. Вагилевича
- вул. Шота Руставелі
- вул. Володимира Шухевича
- вул. Підвальна
- вул. Театральна
- пр. В’ячеслава Чорновола
- Палац культури ім. Гната Хоткевича
- вул. Хімічна
- Шевченківська райадміністрація
- Парк 700-річчя Львова
- вул. Варшавська
- Голоско
- вул. Гетьмана Мазепи
- вул. Пилипа Орлика
- Лікарня швидкої допомоги
- Лікарня швидкої допомоги
- Віри, Надії, Любові
- вул. Щурата
- Незламні
- Голосіївський цвинтар, 36 поле
- Центр протезування
- Голосківський цвинтар
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок забезпечує рух у протилежному напрямку з аналогічними пересадковими можливостями. Тут буде розміщено детальний список зупинок.
- Голосківський цвинтар
- Центр протезування
- Голосіївський цвинтар, 36 поле
- Незламні
- вул. Щурата
- Віри, Надії, Любові
- Лікарня швидкої допомоги
- Лікарня швидкої допомоги
- вул. Пилипа Орлика
- вул. Гетьмана Мазепи
- Голоско
- вул. Варшавська
- Парк 700-річчя Львова
- Шевченківська райадміністрація
- вул. Хімічна
- Палац культури ім. Гната Хоткевича
- пр. В’ячеслава Чорновола
- вул. Театральна
- вул. Підвальна
- вул. Володимира Шухевича
- вул. Шота Руставелі
- вул. Вагилевича
- Львівводоканал
- вул. Водогінна
- вул. Керченська
- вул. Липова алея
- вул. Дністерська
- вул. Бузкова
- Фрезерний завод
- ДБК
- вул. Зубрівська
- вул. Сихівська
- вул. Івана Кавалерідзе
- вул. Антоненка-Давидовича
- вул. Кос-Анатольського
- вул. Коломийська – вул. Трильовського
- вул. Коломийська
- Санта Барбара (46)
Статистика
Актуальні статистичні показники демонструють важливість маршрутки №46 у міській транспортній системі. Вони дають змогу оцінити рівень пасажиропотоку, експлуатаційні характеристики та основні проблеми маршруту.
- Добове перевезення: 8,0–9,0 тис. пасажирів у будні; 6,0–7,0 тис. у вихідні.
- Кількість автобусів у роботі: 9–11 одиниць у будні; 7–8 у вихідні.
- Середній інтервал: 10–12 хвилин упродовж дня; 6–9 хвилин у пікові години.
- Середній час поїздки: 34–40 хвилин у міжпіку; 41–48 хвилин у години пік.
- Експлуатаційна швидкість: 17–19 км/год у будні; до 21 км/год у вихідні.
- Пунктуальність (прибуття в межах ±5 хв від графіка): 76–82% у будні; 81–87% у вихідні.
- Коефіцієнт наповнення салону: у середньому 0,85–0,95; у пікові години до 1,20–1,25.
- Середній час простою на зупинках: 25–35 секунд; у години пік — до 55–60 секунд.
- Частка безготівкових оплат: 65–70%, що пришвидшує процес посадки.
- Середній вік автобусів: 7–11 років; понад 45% транспорту експлуатуються більше 10 років.
Основними проблемами залишаються переповненість салонів, особливо в години пік, затримки через затори, зношеність частини автобусів і нерівномірні інтервали руху. Для покращення якості перевезень необхідно підсилити випуск у пікові години, оновлювати рухомий склад та збільшити кількість низькопідлогових автобусів. Це підвищить комфорт, доступність і надійність перевезень, зробивши 46 маршрутку Львів зручнішою для мешканців і гостей міста.
