3 тролейбус у місті Рівне є важливим маршрутом міського електротранспорту, який щодня перевозить тисячі пасажирів. Його значення полягає у поєднанні житлових кварталів із ключовими адміністративними, освітніми та торговими об’єктами. Завдяки використанню електротяги цей вид транспорту зменшує рівень шкідливих викидів, що позитивно впливає на екологічну ситуацію в місті. Разом із тим пасажири нерідко стикаються з проблемами: переповненість у години пік, затримки у графіку та скорочення кількості тролейбусів у вечірній час.
Розклад руху
Розклад 3 тролейбуса побудований з урахуванням потреб мешканців у різні години доби. У ранкові години транспорт курсує частіше, щоб задовольнити потреби тих, хто їде на роботу чи навчання. Вдень інтервали збільшуються, а ввечері транспорт працює рідше.
Основні параметри графіка:
- початок роботи – з 5:30–5:40 ранку;
- інтервали у години пік – 6–9 хвилин;
- у денний час – 12–15 хвилин;
- після 20:00 – 18–20 хвилин;
- завершення руху – близько 23:00.
Незважаючи на офіційний розклад, пасажири відзначають, що у вечірній час тролейбус може курсувати із затримками, а інтервали збільшуються. Це створює труднощі для тих, хто користується транспортом після завершення робочого дня.
Маршрут
3 тролейбус проходить через значну частину міста, охоплюючи важливі соціальні та економічні об’єкти. Він користується попитом серед різних категорій населення, адже забезпечує доступність до адміністративних установ, медичних закладів і торговельних точок.
Серед основних категорій пасажирів:
- студенти та школярі – щоденний доїзд на навчання;
- працівники підприємств та організацій – регулярні поїздки у робочі дні;
- пенсіонери – відвідування соціальних та медичних установ;
- мешканці міста – для побутових справ і покупок.
Попри зручність маршруту, пасажири часто стикаються з переповненими салонами у пікові години, що робить поїздку менш комфортною.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 3 тролейбус рухається від початкової зупинки, охоплюючи важливі транспортні вузли та зупинки біля навчальних і торговельних об’єктів. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові години, коли формується основний пасажиропотік. У цей період транспорт заповнюється дуже швидко, і багатьом доводиться чекати наступний рейс.
- Залізничний вокзал
- Міський ринок
- пл. Театральна
- ЦУМ
- Покровський собор
- Школа №12
- Автовокзал
- Кафе “Мономах”
- Радіозавод
- Тролейбусне управління
- Мототрек
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок забезпечує повернення пасажирів у другій половині дня та ввечері. У цей час найбільший потік формується після завершення робочого дня, коли тролейбуси часто переповнені. Через це пасажирам іноді доводиться пропускати кілька рейсів, перш ніж вдається зайняти місце. Увечері рух відбувається рідше, ніж у першій половині дня, що створює додаткові труднощі для користувачів.
- Мототрек
- Тролейбусне управління
- Радіозавод
- Кафе “Мономах”
- Автовокзал
- Школа №12
- Покровський собор
- ЦУМ
- пл. Театральна
- Міський ринок
- Залізничний вокзал
Статистика
За актуальними даними міського управління транспорту, 3 тролейбус щодня перевозить близько 5,5–6,5 тисяч пасажирів. Це один із найбільш завантажених напрямків міського електротранспорту.
Основні показники роботи:
- коефіцієнт заповнюваності у години пік сягає 110 %;
- середня швидкість руху – 16–17 км/год;
- повний рейс триває 50–60 хвилин залежно від дорожньої ситуації;
- кількість тролейбусів на лінії – 9–11 одиниць у будні дні;
- у вихідні кількість транспорту скорочується на 15–20 %;
- частка затримок становить до 12 % у вечірній час.
Завантаженість маршруту підтверджує його стратегічне значення для міста. Разом із тим для покращення якості перевезень необхідне збільшення кількості тролейбусів у вечірні години, оновлення рухомого складу та оптимізація інтервалів. Це дозволить зробити користування 3 тролейбусом більш комфортним та зручним для мешканців Рівного.
