1А автобус Львів є одним із важливих міських маршрутів, що забезпечує регулярне сполучення між ключовими транспортними точками міста. Його робота спрямована на задоволення щоденних потреб пасажирів, які користуються громадським транспортом для поїздок на роботу, навчання чи у справах. Завдяки своїй протяжності цей маршрут розвантажує інші автобусні та трамвайні лінії, забезпечуючи стабільний пасажиропотік. Проте у користувачів виникають труднощі: переповнені салони у години пік, затримки через стан дорожнього руху та нерівномірність інтервалів у вечірні години.
Розклад руху
Графік руху автобуса №1А побудований з урахуванням пікових навантажень та менш завантажених періодів. У ранковий час автобуси курсують частіше, щоб перевезти основний потік пасажирів. Вдень кількість рейсів зменшується, але зберігається регулярність руху. Увечері кількість рейсів знову зростає, проте після 20:00 рух стає менш інтенсивним.
- Ранковий пік (7:00–10:00): інтервал становить у середньому 7–9 хвилин.
- Денний час (10:00–16:00): інтервал 12–15 хвилин.
- Вечірній пік (16:00–20:00): автобуси курсують з інтервалом 8–10 хвилин.
- Після 20:00: інтервал руху збільшується до 15–18 хвилин.
Маршрут
Маршрут автобуса №1А з’єднує між собою ключові транспортні вузли, створюючи зручні умови для пересадки на інші автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Його довжина дозволяє охоплювати значний пасажиропотік, що робить його одним із найбільш затребуваних.
Прямий маршрут
Прямий напрямок забезпечує пасажирам доступ до важливих транспортних точок і дозволяє швидко дістатися до об’єктів міської інфраструктури.
- Дубляни
- вул. Володимира Великого
- с. Малехів (вул. Тараса Шевченка)
- с. Малехів
- Галицьке перехрестя
- Скейт-парк
- Автостанція №2
- вул. Миколайчука
- БТІ
- вул. Бетховена
- вул. Замарстинівська
- Шевченківська райадміністрація
- вул. Хімічна
- вул. Пантелеймона Куліша
- пр. В’ячеслава Чорновола
- Театр опери та балету
- пр. Свободи
- пл. Галицька
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок використовується пасажирами для повернення у протилежному напрямку, що особливо актуально у вечірні години.
- пл. Галицька
- пр. Свободи
- Театр опери та балету
- пр. В’ячеслава Чорновола
- вул. Пантелеймона Куліша
- вул. Хімічна
- Шевченківська райадміністрація
- вул. Замарстинівська
- вул. Бетховена
- БТІ
- вул. Миколайчука
- Автостанція №2
- Скейт-парк
- Галицьке перехрестя
- с. Малехів
- с. Малехів (вул. Тараса Шевченка)
- вул. Володимира Великого
- Дубляни
Статистика
Актуальні дані щодо роботи автобуса №1А свідчать про його значущу роль у транспортній системі Львова. Він обслуговує тисячі пасажирів щодня, проте має низку проблем, які потребують вирішення.
- Середня кількість пасажирів на добу: 11–13 тисяч осіб.
- Загальна довжина маршруту: близько 14 км.
- Середня тривалість поїздки від початкової до кінцевої зупинки: 40–45 хвилин.
- Кількість автобусів у роботі: 12–14 одиниць залежно від графіка.
- Частка автобусів, що експлуатуються понад 10 років: близько 50%.
- Середній інтервал руху протягом дня: 10–12 хвилин.
- Перевантаженість у години пік: перевищення нормативної місткості на 20–25%.
- Річний пасажиропотік: орієнтовно 4,1 мільйона осіб.
Серед основних проблем виділяють переповненість автобусів у пікові години, затримки, пов’язані з дорожнім трафіком, та застарілий стан частини рухомого складу. Для покращення якості перевезень необхідно модернізувати транспорт, збільшити кількість автобусів у пікові години та оптимізувати графік руху. Це дозволить забезпечити стабільність, комфорт та швидкість перевезень для всіх пасажирів.
