10 тролейбус у Рівному є одним із ключових маршрутів міського електротранспорту, що забезпечує щоденні перевезення пасажирів та відіграє важливу роль у транспортній системі міста. Цей маршрут дозволяє поєднати житлові масиви з адміністративними, освітніми, торговельними та медичними об’єктами. Електротранспорт має екологічні переваги, адже працює на електротязі та не створює шкідливих викидів у повітря. Він користується попитом серед різних категорій мешканців, проте пасажири нерідко стикаються з проблемами: переповненість у години пік, нерівномірність інтервалів, обмежена кількість транспорту у вечірні години.
Розклад руху
Розклад 10 тролейбуса розроблено з урахуванням щоденного пасажиропотоку. У пікові години транспорт курсує частіше, а вдень та ввечері інтервали між рейсами збільшуються. Це створює як переваги, так і певні незручності для користувачів.
Основні параметри графіка:
- початок руху – близько 5:30–5:40 ранку;
- інтервали у години пік – 7–9 хвилин;
- у денний час – 12–15 хвилин;
- після 20:00 – 18–20 хвилин;
- завершення роботи – близько 23:00.
Проблемою для пасажирів є те, що у вечірній час кількість тролейбусів скорочується, через що збільшуються інтервали та час очікування. Це особливо відчутно у будні після завершення робочого дня.
Маршрут
10 тролейбус проходить через важливі транспортні вузли та зупинки біля освітніх, медичних і торговельних об’єктів. Завдяки цьому він забезпечує доступність для широкого кола мешканців міста. Цим маршрутом користуються різні категорії населення:
- студенти та школярі – для щоденного доїзду на навчання;
- працівники підприємств і офісів – для поїздок на роботу;
- пенсіонери та люди похилого віку – для відвідування соціальних і медичних закладів;
- мешканці міста – для щоденних побутових справ.
Попри універсальність маршруту, пасажири відзначають такі проблеми, як переповнені салони у ранкові та вечірні години, затримки у русі через дорожні затори, а також недостатня кількість транспорту у вихідні.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 10 тролейбус рухається від початкової зупинки через житлові масиви та важливі зупинки біля адміністративних і соціальних установ. Найбільше навантаження на цей напрямок припадає на ранкові години, коли пасажири їдуть на роботу чи навчання. У цей час транспорт швидко заповнюється, що створює незручності для пасажирів, які сідають на проміжних зупинках.
- селище Ювілейне
- Магазин “Динамо”
- Поліклініка №3
- Школа №8
- вул. Князя Острозького
- Комбінат будівельних матеріалів
- РУМ
- Авторемзавод
- Будинок офіцерів
- Пивзавод
- Міський ринок
- пл. Театральна
- ЦУМ
- Покровський собор
- Школа №12
- Автовокзал
- Кафе “Мономах”
- Радіозавод
- Тролейбусне управління
- Мототрек
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок забезпечує перевезення пасажирів у другій половині дня та ввечері. Основне навантаження формується після 17:00, коли більшість мешканців повертаються додому. У цей час 10 тролейбус часто переповнений, а збільшені інтервали створюють черги на зупинках. Це стає проблемою для людей похилого віку та пасажирів із дітьми, яким важко користуватися переповненим транспортом.
- Мототрек
- Тролейбусне управління
- Радіозавод
- Кафе “Мономах”
- Автовокзал
- Школа №12
- Покровський собор
- ЦУМ
- пл. Театральна
- Міський ринок
- Пивзавод
- Будинок офіцерів
- Авторемзавод
- РУМ
- Комбінат будівельних матеріалів
- вул. Князя Острозького
- Школа №8
- Поліклініка №3
- Магазин “Динамо”
- селище Ювілейне
Статистика
За актуальними даними міського управління транспорту, 10 тролейбус у Рівному щодня перевозить близько 5,5–6,5 тисяч пасажирів. Це один із найважливіших маршрутів електротранспорту міста.
Основні статистичні показники:
- коефіцієнт заповнюваності у години пік перевищує 105 %;
- середня швидкість руху – 16–18 км/год;
- повний оборотний рейс триває 55–60 хвилин;
- кількість тролейбусів у будні – 8–10 одиниць;
- у вихідні кількість транспорту скорочується на 15–20 %;
- затримки у графіку становлять у середньому 10–15 %.
Попит на 10 тролейбус підтверджує його важливість для транспортної системи Рівного. Водночас для підвищення якості перевезень необхідне збільшення кількості тролейбусів у вечірні години, модернізація рухомого складу та вдосконалення графіка руху. Це дозволить зробити поїздки зручнішими та комфортнішими для мешканців міста.
