10 тролейбус Івано-Франківськ

Тролейбус 10 у місті Івано-Франківськ є одним із важливих маршрутів електротранспорту, який виконує значну роль у щоденному перевезенні пасажирів. Він поєднує житлові райони з адміністративними та діловими зонами, що робить його популярним серед різних категорій користувачів. Цей маршрут дозволяє мешканцям уникати використання приватних авто, зменшуючи транспортне навантаження та сприяючи покращенню екологічної ситуації у місті. Завдяки стабільності руху, доступній вартості проїзду та регулярності він залишається одним із затребуваних напрямків.

Розклад руху

Розклад тролейбуса 10 розроблений із врахуванням потреб пасажирів у різні періоди дня. Транспорт починає працювати з самого ранку і завершує рух пізно ввечері, що дозволяє обслуговувати як працівників, так і студентів чи пенсіонерів. У вихідні інтенсивність руху дещо нижча, проте транспорт залишається доступним.

Основні характеристики розкладу:

  • початок руху – близько 06:00;
  • завершення роботи – близько 23:00;
  • у години пік інтервали становлять 8–10 хвилин;
  • у денний час – 12–15 хвилин;
  • увечері – 15–20 хвилин.

Попри загалом зручний графік, пасажири стикаються з такими проблемами, як затримки через затори, зменшення кількості машин у вечірні години та переповненість у ранковий час.

Маршрут

Маршрут тролейбуса 10 охоплює ключові транспортні зупинки, створюючи можливість для пересадок на інші тролейбусні та автобусні напрямки. Це робить його зручним для щоденних поїздок і сприяє підвищенню мобільності населення. Завдяки регулярності та доступності, маршрут активно використовується різними категоріями пасажирів.

Прямий маршрут

Прямий напрямок тролейбуса 10 веде пасажирів у бік центральних зон міста, що робить його особливо затребуваним у ранкові години. Саме тоді найбільше людей користуються транспортом, аби вчасно дістатися до роботи чи навчання. Через великий попит у години пік часто виникає переповненість, яка створює дискомфорт для пасажирів та збільшує час посадки на зупинках.

  1. ПАТ “Родон”
  2. вул. Симоненка
  3. вул. Миколайчука
  4. вул. Миколайчука
  5. вул. Стуса
  6. Дитячий світ
  7. Cупермаркет “Арсен”
  8. вул. Івасюка
  9. вул. Хоткевича
  10. вул. Кисілевської
  11. вул. Українських Декабристів
  12. СТО
  13. Автостанція №4
  14. ДЕУ
  15. АТП-12629
  16. Автоливмаш
  17. АТ “КарпатПресМаш”
  18. вул. Юності

Зворотний маршрут

Зворотний напрямок забезпечує повернення пасажирів до житлових районів у другій половині дня та ввечері. Він повторює більшість ключових зупинок прямого маршруту, що робить його зрозумілим і зручним. Увечері спостерігається підвищений попит, особливо після завершення робочого дня, через що зростають інтервали руху та виникають затримки. Це є однією з основних проблем, на яку скаржаться користувачі.

  1. вул. Юності
  2. АТ “КарпатПресМаш”
  3. Автоливмаш
  4. АТП-12629
  5. ДЕУ
  6. Автостанція №4
  7. СТО
  8. вул. Українських Декабристів
  9. вул. Кисілевської
  10. вул. Хоткевича
  11. вул. Івасюка
  12. Cупермаркет “Арсен”
  13. Дитячий світ
  14. вул. Стуса
  15. вул. Миколайчука
  16. вул. Миколайчука
  17. вул. Симоненка
  18. ПАТ “Родон”

Статистика

За даними комунального підприємства, тролейбусна мережа Івано-Франківська перевозить щороку понад 22 мільйони пасажирів, і маршрут 10 займає у цьому показнику помітне місце. Він стабільно обслуговує тисячі мешканців, забезпечуючи зручні перевезення.

Актуальні показники роботи:

  1. Середній щоденний пасажиропотік – 5–6 тисяч осіб.
  2. У будні дні на маршруті працює 7–8 тролейбусів, у вихідні – 5–6.
  3. Середній вік рухомого складу – близько 9 років.
  4. Частка низькопідлогових тролейбусів – 55%.
  5. Рівень задоволеності пасажирів – близько 68%.

Серед найпоширеніших проблем, які відзначають пасажири:

  • переповненість у ранкові та вечірні години;
  • затримки через затори у центральних частинах міста;
  • обмежена кількість транспорту у вихідні дні;
  • необхідність оновлення рухомого складу.

Тролейбус 10 у місті Івано-Франківськ є важливим маршрутом, який стабільно забезпечує перевезення великої кількості людей. Він поєднує доступність, екологічність та регулярність, але потребує вдосконалення графіка та модернізації рухомого складу для підвищення рівня комфорту й ефективності транспортної системи.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *